Xpeng G6 con Wallbox EM2GO
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El fabricante de automóviles chino Xpeng está presente en el mercado alemán desde hace solo un año y medio, y ya ha entregado más de 3000 coches eléctricos a clientes de este país. Del Xpeng G6, incluso, ya existen los primeros facelifts. Y es que los modelos que ya causaron sensación técnica en Alemania en su versión anterior, ya han envejecido en China. Y mientras en la pasada IAA Mobility los fabricantes alemanes Mercedes y BMW presentaban orgullosos que sus capacidades de carga ya podían seguir el ritmo de China, Xpeng dio un paso más allá y casi duplicó la capacidad de carga de sus dos SUV eléctricos, y eso con baterías LFP, que se consideran menos capaces de carga rápida que las baterías NMC, más problemáticas desde el punto de vista medioambiental.
Pero el Xpeng no solo muestra sus puntos fuertes en la estación de carga rápida: en el día a día, el vehículo también puede utilizarse sin problemas en puntos de carga de CA y es totalmente compatible con soluciones de wallbox modernas como las de EM2GO. Esto hace que el G6 sea ideal para una carga cómoda y eficiente en casa o en el trabajo, una ventaja decisiva para muchos conductores de coches eléctricos.
El argumento más fuerte es probablemente que el G6, ampliamente equipado, se sitúa en un nivel de precios en el que muchos fabricantes europeos solo tienen las variantes de entrada. Por el mismo dinero, Xpeng ofrece muchos más extras. Es cierto que hay fabricantes alemanes que, aparte de la tecnología de carga, a veces construyen coches eléctricos incluso mejores en términos de chasis y asistencia, pero a un precio significativamente más alto. Por cierto, el precio no ha cambiado en comparación con la versión anterior a pesar de todas las mejoras, excepto que el precio de la versión Standard Range ahora solo incluye las llantas de 18 pulgadas en lugar de las de 20 pulgadas.